90 лет ПИНРО

17 февраля 1934 года Наркомат снабжения СССР в целях более полного и комплексного изучения рыбного хозяйства Баренцева и Белого морей объединил Мурманское отделение ГОИНа, названное Северным институтом морского рыбного хозяйства и океанографии (СИНРО) и сельдяную экспедицию, создав на их базе Полярный научно-исследовательский институт морского рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО).

Своим созданием ПИНРО был обязан необычной ситуации, сложившейся у берегов Мурмана в 30-е годы: массовый заход сельди в прибрежные воды сделал эту рыбу доступным объектом лова. Сезонность такого промысла не удовлетворяла запросам промышленности. В 1935 г. был поставлен вопрос о лове сельди в открытом море и обеспечении круглогодичного промысла. Решение «сельдяной проблемы» стало главной задачей в первые годы деятельности института, отодвинув на второе место вопросы тралового рыболовства.

Директором ПИНРО был назначен 37-летний учёный Г.И. Хлыновский, его заместителем по научной части и начальником сельдяного сектора – профессор М.П. Сомов.

Многосторонние исследования Плавморнина и ГОИНа создали прочную теоретическую базу рыбохозяйственной науки Севера, позволившую к моменту её очередной реорганизации и создания ПИНРО решать вопросы обеспечения развивающегося рыбохозяйственного комплекса.

Большая часть научных кадров перешла в новый институт, обеспечив тематическую преемственность: Н.А. Маслов, А.И. Танцюра, Б.П. Мантейфель, В.П. Зенкович, З.А. Филатова, М.М. Адров, П.С. Виноградова, М.П. Сомов и др. Благодаря им, институт унаследовал прекрасные традиции ГОИНовской школы, определившие высокий теоретический уровень рыбохозяйственных исследований на Севере, что впоследствии позволило ПИНРО занять лидирующее положение в разработке прогностической методологии, продолжая расширять и углублять исследования северных морей.

В ноябре 1933 г. СИНРО перебазировался из г. Полярный в г. Мурманск, где разместился в здании мореходного училища на улице П.П. Шмидта.

Сельдяная экспедиция в 1934 г. работала в качестве самостоятельной организации, имея в распоряжении два траулера и три мотобота. В состав института она вошла в качестве самостоятельного сектора.