Дорогое топливо и импортные тарифы снижают конкурентоспособность бразильской рыбной отрасли

Протесты против повышения цен на топливо привели к началу крупнейшей забастовки в истории бразильской рыбной отрасли, в которой приняли участие рыбодобытчики, работники рыбной отрасли и перевозчики рыбы и морепродуктов.

Более 400 промысловых судов всех типов приняли участие в мирном протесте против роста стоимости топлива, которая составляет около 70% от затрат морского рыболовства. Траулеры в регионе Itajai потребляют около 42 миллионов литров дизельного топлива в год или 40% от общего национального потребления в отрасли.

Рост цен на дизельное топливо в Бразилии негативно отражается на всей производственной цепочке. Филе хека из Аргентины дешевле в Бразилии из-за более низких топливных затрат в этой стране. Бразильские компании, с другой стороны, в плане конкуренции страдают из-за импортных пошлин на хека в размере 22% в Аргентине.

За последние месяцы это уже вторая крупная забастовка в бразильской рыбной отрасли. Первая проводилась в ноябре 2005 года, когда почти 100 промысловых судов блокировали портовый канал в Itajai.

Большая часть (90%) бразильской рыболовной отрасли базируется в портовых городах Itajai и Navegantes, где в день производится более 1 миллиона штук консервированной рыбы (сардины, тунца).