Фарерцы покупают два траулера для промысла ставриды в Тихом океане

Геркулес и Посейдон - морозильные траулеры длиной 105 м, шириной 20 м с мощностью ГД (Wartsila) 8050 л.с. Они входят в серию судов, построенных в Испании для российских судовладельцев в 1991 - 1995 гг. После промысла в Тихом океане оба траулера, «Геркулес» и «Посейдон», пока отстаиваются в портах Панамы. В феврале-марте 2007 г. суда должны продолжить промысел ставриды в международных водах за пределами 200-мильных зон Южной Америки.

Уловы ставриды на этих судах обычно замораживаются на борту и перегружаются в море на транспортные суда для доставки на рынок. Возможности каждого траулера - производство мороженой продукции из пелагических рыб в объеме 280 т/судосутки лова. Состав экипажа - около 120 человек. В основном это представители Норвегии, Фарерских островов, России и Китая. Ожидается, что в ближайшем будущем траулеры поднимут над кормой фарерский флаг и зарегистрируются в порту «Hуsvнk», где у фирмы «Thor» есть свой офис. Увеличение состава своего флота на эти два траулера должно обойтись компании в 300 миллионов DKK. Финансовое обеспечение операции берет на себя администрация фарерских островов. По предварительным данным, практически все компании фарерских островов имеют положительный баланс в отношении заграничных операций. Обеспечение траулеров «Геркулес» и «Посейдон» современным траловым комплексом берет на себя компания «Vуnin». Страховку - «Tryggingarfйlag Fцroyar».

После ухода российских рыбаков Северного и Западного бассейнов из районов активного промысла в Тихом океане к западу от 200-мильных зон Перу и Чили, где основу стабильных уловов пелагических рыб составляли скумбрия, ставрида и сардинопс, рентабельные районы добычи ценных рыб в последние 3-4 года начали активно использоваться траулерами под флагами стран Юго-Восточной Азии с привлечением опыта бывших российских экипажей и судов. Возможность безлимитного промысла пелагических рыб в международных водах Тихого океана привлекла также и серьезные европейские компании.