Государство берётся строить рефрижераторы самостоятельно

Федеральное агентство по рыболовству предлагает создать крупную компанию с государственным контрольным пакетом акций. Задача нового предприятия - за четыре года и 13 млрд руб. построить холодильные мощности для хранения 175 тыс. тонн рыбы на пути её транспортировки из добывающих регионов в европейскую часть страны. Об этом сообщает https://www.fishnet.ru/ со ссылкой на Гудок.

Как рассказал руководитель Федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний, при реализации правительственной задачи - с 2009 года поставлять «российскую рыбу на российский берег» - выяснилось, что холодильных мощностей вдвое меньше необходимого, а существующие сильно устарели.

«Например, нет ни одного холодильника, где можно обеспечить температуру -50 градусов, необходимой для сохранения её структуры», - рассказал чиновник.

В связи с этим Росрыболовством было принято решение обновить существующие мощности, построить новые на пути следования рыбы с Дальнего Востока, Юга и Северо-Запада страны к крупнейшим центрам потребления.

 «На базе ГУП «Нацрыбресурсы» будет создана компания «Русский холод»: 55% акций - у государства, небольшие пакеты распределены среди пяти крупных частных организаций, - рассказал Андрей Крайний. - Склады мощностью 175 тыс. тонн построит «Русский холод». В агентстве предполагают, что мощности ещё на 220 тыс. тонн построят частные компании».

Госстроительство рассчитано на четыре года и обойдётся в 13 млрд руб.

 «О направлении первого транша в 2 млрд руб. из Россельхозбанка уже есть договорённость», - заверил г-н Крайний.

Но участники рынка считают, что корень проблем с транспортировкой рыбы вовсе не в недостатке холодильников или подходящих вагонов.

 «Например, проблему с качеством рыбы и сроком её хранения новые холодильники не решат», - заявил генеральный директор агентства «Рефперевозки» Ильдус Халиков. По его словам, правила транспортировки рыбы по железной дороге слишком либеральные: зимой рыбу можно возить в вагонах-термосах, где поддерживать постоянную температуру невозможно. «Есть также рефсекции, не способные на всём пути следования сохранять температуру склада-холодильника. Пока они не будут заменены на рефконтейнеры (занимают 10% парка рефвагонов), которые и могут поддерживать -35 градусов, максимальный срок хранения не превысит 4 месяцев», - рассказал г-н Халиков. Для сравнения: в странах, где температурный режим соблюдается на всём пути следования к прилавку, рыба хранится 2 года.

 «В новых холодильниках недостатка нет уже сейчас, - уточнил глава Международной ассоциации операторов рынка морепродуктов Алексей Тотунов. - Девелоперские компании охотно вкладывались в такие проекты, но холодильники пустуют».

Даже в регионах, где спад менее заметен, свободны 50-80% холодильных мощностей, а цены за хранение упала вдвое, говорит г-н Тотунов. Он объяснил ситуацию тем, что рыбаки предпочитают экспортировать свою продукцию.

 «Ситуация скоро изменится: в январе - марте рыболовы вынуждены были продавать рыбу на экспорт, чтобы рассчитаться с долгами за подорожавшие горюче-смазочные материалы, теперь можно ожидать роста поставок в центр страны», - надеется Андрей Крайний.