Норвегия проводит конкурс на получение четырех лицензий для промысла антарктического криля

К концу мая 2007 года Норвегия полагает выдать разрешения на промысел криля в антарктических водах для четырех траулеров. Одним из претендентов является судно Saga Sea  под управлением компании Aker Biomarine Antarctic AS.  Оно уже работало по временному разрешению. Ожидается, что этот траулер может получить новую постоянную лицензию. Но с учетом 10 других претендентов на этот вид промысла, большой уверенности у оператора на этот счет нет.  Также нет большой уверенности в том, что найдется  необходимое количество чартерных судов, оборудованных для лова, обработки криля с  необходимыми морозильными  емкостями.  

Норвежские компании провели активный поиск специализированных траулеров для добычи антарктического криля. Некоторые из них обращали внимание на исландское судно  Engey RE, которое, по неизвестным причинам, не примет участие в запланированном промысле пелагических рыб у берегов Западной Африки.  По слухам, этот траулер может стать более перспективным для лова криля под норвежским флагом.  После недавнего пожара на норвежском судне  Hercules, который привел к гибели 11 членов экипажа и разрушению корпуса, в общей сложности остается шесть судов аналогичного типа. Но, тем не менее, Engey RE, принадлежащий исландской компании HB Grandi hf, считается более предпочтительным, поскольку это единственное судно, не занятое в работе по долгосрочным контрактам.

До контрольного срока 20 апреля в норвежский директорат по рыболовству подано всего  11 заявок на получение лицензий. По условиям конкурса претенденты в заявке  должны были представить название рыболовного судна, его IMO-номер, технические характеристики и эксплуатационную историю. Необходимые технические детали должны были быть представлены и для судов-новостроев. У всех заявителей была проверена финансовая история, возможность начала промысла и спецификация судов для работы в антарктических водах, методы переработки сырья и направления  продаж.

Один из претендентов, Norwegian Krill Company,  хочет получить промысловую лицензию  для своего траулера-ветерана San Liberatore, построенного 35 лет назад.  По мнению экспертов, норвежский директорат, который очень заинтересован в решении многих экологических проблем, удивит многих, если выдаст лицензию на такое старое судно.  Оно получило известность благодаря негативной рекламе в прессе Новой Зеландии, когда условия на борту траулера явились причиной недавнего дезертирства членов экипажа с судна.

Компания Krill Seaproducts уже оповестила норвежские власти, что в случае отказа в получении лицензии для ее траулера, он начнет промысел криля под флагом Вануату. Это большое грузовое судно, которое будет переоборудовано в кормовой траулер. Среди сотрудников Krill Seaproducts много специалистов с большим опытом в управлении судами и промысловых операциях.