Обновить технику рыбаков на Дальнем Востоке предполагается на условиях лизинга

Самостоятельно приобретать и строить пароходы, обеспечивать погашение кредитов они не в силах. Об этом сообщает https://www.fishnet.ru/ со ссылкой на PrimaMedia.

Поддержать рыбопромышленную отрасль можно, лишь подумав о его обновлении, ведь на настоящий момент значительное количество морских рыбопромысловых судов и физически, и морально устарели. Самостоятельно приобретать и строить пароходы, обеспечивать погашение кредитов, к сожалению, рыбаки не в силах. Потому самая реальная схема, которая позволила бы обновить парк судов различного тоннажа, - это лизинг. Об этом было заявлено в ходе совещания под председательством руководителя федерального агентства по рыболовству Андрея Крайнего по вопросу "О строительстве судов рыбопромыслового флота для нужд рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации", которое прошло во Владивостоке.

"Владивосток - основная база нашего флота, здесь сосредоточено наибольшее количество морских биоресурсов, да и добывается их больше всего в Дальневосточном промысловом районе. А порт Владивосток - крупнейший логистический центр РФ. Потому с выбором места для совещания мы определились быстро", - отметил Крайний в беседе с журналистами.

По его словам, в ходе совещания, где присутствуют не только представители рыбохозяйственной отрасли, но и судостроители, банкиры, обсуждается ряд важнейших вопросов. В том числе, на каких верфях могут быть построены суда, выбраны их проекты, а также предстоит решить, каким образом будет производиться финансирование строительства.

"Понятно, что рыбаки сами не в состоянии сегодня покупать пароходы и брать кредиты, - заявил глава Росрыболовства. - Становится ясно, что самая реальная схема, которая может быть применена в данном случае, - это лизинг. Мы говорим сегодня о том, что нужно создавать Морскую лизинговую компанию, которая будет профессионально заниматься именно строительством флота: заказывать суда и передавать их рыбакам".

Если удастся решить все эти вопросы в ближайшее время, то уже к 2020-му году российский промысловый флот будет обновлен.

По мнению губернатора Приморского края Сергея Дарькина, лизинг широко применяется в мировой практике финансирования таких крупных проектов, как строительство и покупка рыбодобывающих судов, самолетов, создание крупных логистических комплексов. "Мы это долго обсуждали, считаю, что это наиболее оптимальный вариант финансирования", - сказал Дарькин.