Осуждены руководитель предприятия, капитан и старший мастер добычи морского судна в связи с гибелью матроса

С участием государственного обвинителя Приморской транспортной прокуратуры Фрунзенским районным судом г. Владивостока вынесен обвинительный приговор в отношении генерального директора коммерческой организации - судовладельца, капитана и старшего мастера добычи морского судна по факту гибели 18-летнего матроса.

В ноябре 2022 года молодой человек, будучи студентом морского технологического колледжа, проходил практику на рыбодобывающем судне в Приморском крае. В это же время судовладелец трудоустроил его на должность матроса. Парень работал не имея надлежащей квалификации и теоретических знаний об эксплуатации промыслового оборудования и орудий добычи водных биоресурсов, не пройдя обучение и инструктаж по безопасной организации вылова.

В ходе выполнения траловых работ на судне, произошел обрыв чрезмерно натянутого каната, удерживающего невод при выборке, матрос получил травму височной части крабовой ловушкой и при падении на палубу ударился головой.

В результате полученных травм потерпевший скончался.

В суде установлено, что руководитель предприятия допустил к работе капитана, старшего мастера добычи и матроса, не имеющих соответствующих дипломов и квалификационных свидетельств, не обеспечил членам экипажа судна безопасные условия труда и охрану их здоровья наличием необходимых средств индивидуальной защиты, а также надлежащее мореходное состояние судна для рыбопромысловых работ.

Капитан и мастер добычи, в свою очередь, включили в состав траловой бригады матроса, зная, что он не обладает специальными познаниями и опытом работы и не организовали безопасное проведение работ.

Виновные осуждены по ч. 2 ст. 143 УК РФ (нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на котором лежали обязанности по их соблюдению, повлекшее по неосторожности смерть человека).

С учетом позиции Приморской транспортной прокуратуры суд назначил директору компании и старшему мастеру добычи  наказание в виде лишения свободы на срок 2,5 года и 1,5 года соответственно с отбыванием в исправительной колонии строго режима.

С учетом раскаяния в содеянном капитану судна суд счел возможным назначить наказание в виде 2 лет лишения свободы условно.

Приговор не вступил в законную силу.

Источник: Дальневосточная транспортная прокуратура