По вопросу индексации тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки

Основной задачей государственного регулирования цен (тарифов) на продукцию (услуги) естественных монополий является проведение сбалансированной тарифной политики, обеспечивающей с одной стороны, снижение негативного влияния роста цен (тарифов) на продукцию (услуги) естественных монополий на темпы экономического роста (с учетом целевых параметров инфляции) и, с другой стороны - установление тарифов (цен), обеспечивающих эффективную работу (оказание услуг) субъектов естественных монополий. Об этом сообщает https://www.fishnet.ru/  

Для реализации данной задачи, Правительством Российской Федерации (Протокол заседания Правительства Российской Федерации от 23 сентября 2009 года № 31) одобрены представленные Минэкономразвития России основные показатели прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2010 год и плановый период 2011 и 2012 годов, в котором определены параметры повышения цен на продукцию естественных монополий на период до 2012 года, в том числе, предусматривающие в 2010 году индекс роста тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в размере 9,4% (декабрь к декабрю), что с учетом осуществления индексации тарифов в 2009 году в 2 этапа (в январе на 5% и с 1 июля на 5,7%) в среднем в 2010 году к 2009 году составит 12,4%.

В целях обеспечения финансовой сбалансированности работы ОАО «РЖД», с учетом запланированных объемов транспортной работы, а также  параметров роста тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, определенных прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на 2010 год и плановый период 2011 и 2012 годов, Правлением ФСТ России 11 декабря 2009 года принято решение об индексации   с 1 января 2010 года  тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки:

• в размере 9,4 % действующих тарифов, сборов и платы раздела 2 и раздела 3 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами»;
• в размере 9,4% действующих ставок платы за пользование вагонами и контейнерами, и размерам уменьшения действующих тарифов, установленных «Правилами применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта» (Тарифное руководство №2);
• в размере 9,4% действующих ставок сбора за взвешивание груза и сбора за подачу и уборку вагонов, установленных «Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте» (Тарифное руководство №3).