Прибрежники подвели итоги

Ряды Ассоциации пополнились 5 новыми членами. Из них 4 компании представляют береговую переработку. Тем не менее, не все проблемы остались в ушедшем году. Одна из них - обновление промыслового флота. В стране просто негде строить современные суда. Большие предприятия, ведущий промысел в океане, если и закладывают новострои, то на зарубежных верфях. Для прибрежников, поставляющих рыбу на российский берег, это тоже не выход, ведь чтобы судно иностранной постройки смогло зайти в отечественный порт, необходимо заплатить пошлину - почти треть от стоимости судна. Есть вопросы по рекомендации Росрыболовства о запрете выбора квот на арендованных судах. Цель понятна - борьба с браконьерством, но рыбаки уверены, что необходимо предусмотреть исключения из правил.

Председатель правления "Ассоциации прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана" Анатолий Евенко сказал: "Ведь есть форс-мажорные моменты. Например, пароход сломался. Поставил в длительный ремонт, а пользователь имеет квоту. Как ему эту квоту выбрать".