Приморье создало рабочая группу для решения вопросов упрощения процедуры погрузки рыбы

Департамент рыбного хозяйства и водных биологических ресурсов Приморского края создал рабочую группу для решения вопросов, связанных с отправкой рыбопродукции в центральную часть России. Об этом сообщает Интерфакс.

В состав группы вошли представители стивидоров, Росрыболовства, Россельхознадзора, собственники специализированного подвижного состава, грузоперевозчики, грузоотправители и представители ОАО "РЖД".

На заседании рабочей группы стивидоры отметили неудобный для владельцев грузов режим работы Россельхознадзора.

"Специалисты Россельхознадзора работают пять дней в неделю, в итоге суда с рыбопродукцией простаивают в ожидании оформления груза, это приводит к дополнительным непроизводственным расходам. При этом падает и скорость грузооборота в портах, что тоже ведет к значительным потерям", - приводит слова мнение стивидоров пресс-служба.

Кроме того, сложности возникают и с оформлением коносаментной партии (коносамент - документ, выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу - ИФ) при приходе судна в порт.

Сегодня представители портовой инфраструктуры и владельцы грузов ждут, пока специалист досмотрит всю партию рыбы. При этом объемы такой партии могут достигать несколько тысяч тонн.

В связи с этим департамент направил обращение в управление Россельхознадзора об устранении избыточных административных барьеров для оформления рыбопродукции.

"Руководство управления Россельхознадзора сообщило, что сегодня прорабатывается вопрос об установлении круглосуточного режима работы инспекторов в портах. Также принято решение о досмотре рыбопродукции по мере ее выгрузки с борта судна с соответствующим дроблением коносаментой партии. Данный результат позволит увеличить объемы перевозки рыбопродукции в центральную часть страны без существенных потерь для производителя", - сообщили специалисты департамента.

В ходе заседания рабочей группы ее участники также затронули тему доставки рыбы железнодорожным транспортом.

Директор департамента Александр Передня отметил, что край должен стремиться к совершенствованию логистики перевозки рыбы.

"Сегодня выработана мировая единица перевозки рыбы и мы, как регион, для которого успешное развитие рыбной отрасли имеет приоритетное значение, должны соответствовать современным тенденциям и совершенствовать транспортную логистику доставки рыбы по стране. При этом решение, которые мы вырабатываем, должно устраивать всех - и представителей портов, и владельцев грузов, и конечного потребителя", - сказал А.Передня, слова которого приводятся в сообщении.

Участники группы также намерены обсуждать возможность замены рефрижераторных вагонов и секций при перевозке рыбы на рефрижераторные контейнеры.

Ранее губернатор Приморья Владимир Миклушевский заявил, что в условиях санкций Приморье должно больше рыбы поставлять на внутренний рынок.

"Президент РФ Владимир Путин поручил правительству проработать вопрос по субсидированию железнодорожных перевозок рыбы, добываемой на Дальнем Востоке, в Европейскую часть России. Здесь очень важно начать перевозить рыбу в рефконтейнерах. Весь мир уже перешел на это удобную форму доставки, к тому же это дешевле", - подчеркнул глава региона.