Промысловые суда ФОР не пустили в калининградский порт

Намеченные на середину октября 2006 года заходы судов калининградской приписки - БАТМ "Капитан Едемский", БАТМ "Нивенское", БАТМ "Братья Стояновы" отменены Калининградским морским рыбным портом (КМРП), сообщает АБН.

Судовладелец, компания "ФОР" известила о прибытии траулеров с уловом около 4000 тонн рыбопродукции для выгрузки. Позже, сославшись на "отсутствие гарантии Калининградской железной дороги на своевременность выделения железнодорожных рефсекций для вывозки мороженной рыбопродукции" из Калининграда в Россию, "ФОР" сообщил, что улов будет перенаправлен в Санкт-Петербург, в связи с чем, не заходя в Калининград, "суда, следующие в КМРП, сдадут рыбу на транспортный рефрижератор", направляющийся в северную столицу.

По словам директора ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" Андрея Крайнего - это не первый случай, когда компания "ФОР" отказывается выгружать рыбу в Калининграде, предпочтя другие порты Балтики.

- Действительно, заказывать рефрижераторные секции дороже, чем одиночные рефвагоны, но об отсутствии механизированных изотермических поездов не может идти и речи, а термосов в эти дни на подъездных путях порта и на станции Калининград-Сортировочный скопилось до полусотни, - сообщает руководитель порта Андрей Крайний. - Удивление такой постановкой вопроса выразил и директор головной компании "Рефсервис", филиала ОАО "Российские железные дороги" Николай Аверков, находившийся в порту как раз в этот момент. На калининградском направлении ОАО "РЖД" ввело систему скидок для российской рыбопродукции, что позволяет конкурировать с другими портами Балтийского моря, - отметил директор порта.

- Судам компании "ФОР" нужен временный отстой, ремонт и снабжение в порту после длительного рейса, о чем компания нас попросила. К сожалению, мы вынуждены были впервые за всю историю Калининградского рыбного порта отказать добытчикам в их просьбе. Прежде всего, потому, что нашу рыбу они отдали в Санкт-Петербург, то есть ими не выполняется договор на поставку в порт заявленных объемов рыбопродукции. В случае перенаправления рыбы в другие порты лишаемся прибыли не только мы, уменьшаются поступления на соответствующую сумму в бюджет Калининградской области, а также ничего не заработают калининградские железнодорожники.

- Мы не сомневаемся, что коммерческие интересы компании "ФОР" - это основная причина. Наш порт, несмотря на государственную форму собственности, также придерживается коммерческой выгоды. Но, насколько мне известно, в порту Санкт-Петербурга стивидорные работы вдвое дороже, чем у нас, поэтому вряд ли для конечного потребителя рыба окажется более дешевой, - сообщил А.Крайний.

СПРАВКА: "Группа компании ФОР" - правопреемница части имущества бассейнового рыбопромыслового предприятия Запрыба, одна из крупнейших рыбопромысловых компаний Северо-запада России и самая крупная в Калининграде. Головной офис Группы компаний ФОР находится в Санкт-Петербурге. Офис по управлению судами и снабжению - в Калининграде.