Развитие рыбного промысла в ЮФО сдерживается недостатком портовых мощностей

Как отметил Измайлов, в настоящее время в Азово-Черноморском бассейне существует только два рыбных порта - в Новороссийске и Таганроге, у которых также имеются несколько портопунктов.

При этом в 2006 году порты переработали только около 35 тысяч тонн рыбных грузов, в то время как 10 лет назад перевалка рыбных грузов достигала 200 тысяч тонн.

По словам замминистра, это связано с тем, что рыбные мощности многих портов были переориентированы.

«Сейчас перевалку рыбных грузов осуществляют в основном частные портопункты, но и они в последнее время переориентировали свои мощности. Например, геленджикский портопункт уже совсем отошел от перевалки», - заметил Измайлов.

Он добавил также, что существующие мощности в портах по перевалке рыбных грузов не могут обеспечить грузооборот свыше 25 тысяч тонн в год. При этом промысел в Азово-Черноморском бассейне вполне может быть увеличен до 50 тысяч тонн в год.

Измайлов считает, что для того чтобы изменить ситуацию необходимо выделить отдельные причалы для перевалки рыбных грузов, так как технология этого вида бизнеса предусматривает заход судов несколько раз в день, а также решение вопроса отстоя судов.

«Если меры поддержки не будут приняты, то в Азово-Черноморском бассейне мы увидим деградацию рыбной отрасли», - подчеркнул замминистра.