В России произошла настоящая "портовая революция"

Правительство утвердило новый упрощeнный порядок обслуживания рыболовецкий траулеров. Теперь вся процедура должна занимать не несколько суток, а не более трeх часов. Этого решения российские рыбаки добивались около 10 лет.

Бюрократические проволочки приводили к тому, что практически весь свой улов наши траулеры оставляли в иностранных портах. Многочисленные ведомства саботировали даже распоряжения, отданные на высшем уровне. Неделю назад (13 марта) Дмитрий Медведев жeстко критиковал чиновников, которые не выполнили его поручений по развитию рыбной отрасли. Теперь важный документ подписан. И российские рыболовные суда получили возможность работать на российский рынок.

Япония - порт Вакканай, Южная Корея - порт Тонхе, Норвегия - порт Киркинес: меняется порт и страна, но не картина. У причала - российские рыболовецкие суда. Например, в Японию и Корею везут крабов: 3-4 судна в день (по 20 тонн в каждом). Если бы не корабли из России, Тонхе и Вакканай так и остались бы глубинкой. Их благополучие, рабочие места и изобилие на прилавках обеспечивают русские рыбаки.

В мурманском рыбном порту корабли швартовались по 5 в ряд. Борт к борту. Не было мест. Но когда на оформление улова стало уходить несколько дней, а день простоя обходится в 30 тысяч долларов, рыбаки повезли рыбу в соседнюю Норвегию.

Впрочем, оформление улова только часть проблем, которыми Россия встречала рыбаков. Одни за другими на борт поднимались проверяющие от таможни, от ветеринаров, от погранслужбы и других ведомств. Число таких комиссий редко, когда бывало меньше двух десятков. Теперь новый регламент обязывает провести одну комиссию строго за три часа.

Новые правила только начинают действовать, а Госкомрыболовство уже обещает буквально завалить прилавки подводной фауной. В океанских водах добычу морепродуктов собираются увеличить в 50 раз.

Первый канал