|
ИНН: 2537076946 Торговая Компания Нерей, ООО |
ИНН: 7734380888 Компания Красный Жемчуг, ООО  |
ИНН: 2403007482 РУСЛОВ (Малтат), ООО |
"Гонка судостроителей": Индия сообщает о первых проектах
В индийском штате Таминлад планируют создать судостроительный кластер на базе порта Чидамбаранар. Эти планы — один из элементов программы развития коммерческого судостроения и ремонта в стране.
Как ранее писала АСРФ, проекты по развитию индийского судостроения должны получить значительную финансовую поддержу. В том числе, для новых кластеров судостроения предусмотрено финансирование создания инфраструктуры в объеме 100%, а для существующих — в объеме 25% на расширение критически важной инфраструктуры.
Порт Чидамбаранар — один из 12 крупнейших портов Индии. Новый судостроительный кластер создается как совместное предприятие с долевым участием 50/50 между портом и Государственной корпорацией содействия развитию промышленности Тамилнада.
Напомним, что Индия включилась в "гонку судостроителей" наряду с США, Японией и Южной Кореей, а также Индонезией с Великобританией. Как и для России, развивающей строительство промыслового флота на отечественных верфях, цель программ по развитию собственного судостроения и ремонта — обеспечить технологическую независимость в одном из ключевых направлений национальной экономики.
Источник: АСРФ
Да нет никакой “гонки судостроителей”. Япония и Южная Корея давно уже крупные судостроительные державы. В последние лет двадцать на рынке судостроения их заметно потеснил Китай. Теперь индусы решили подвинуть китайцев, в основном, за счёт цены скорее всего.
Тоже самое было в Европе. После развала СССР, например, строительство и судоремонт выгодно было проводить в Литве, затем в Польше, какое-то время в Хорватии, а сейчас вся Европа, и не только, строит в Турции.
Про Великобританию и Индонезию ничего сказать не могу, а в США это только хотелки Трампа. При действующем законодательстве 1920 года ничего не получится. Это вам не Мадуро захватить. :))
