Гонка судостроителей: Индия привлекает технологии Кореи

Индия намерена к 2047 году войти в пятёрку крупнейших судостроительных держав мира и рассчитывает достичь этой цели при поддержке Южной Кореи. Во время визита в Пусан министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал заявил о заинтересованности в сотрудничестве в области судостроения, судоходства, портовой инфраструктуры и морской логистики. Как ранее писала АСРФ, Индия активно развивает судостроительные кластеры и формирует масштабный портфель государственных заказов на новые суда. В реализации столь серьезных планов важна роль зарубежных партнеров.

Уже 30 октября Корейская ассоциация производителей судового оборудования (KOMEA) планирует открыть первое представительство в Индии — в Мумбаи. Сотрудничество будет направлено на модернизацию индийских верфей, передачу технологий, подготовку специалистов и локализацию производства судового оборудования. Напомним, что партнерству с другими странами через создание международного «Судостроительного альянса» уделено особое внимание в концепции развития корейского судостроения.

Активизация участников «гонки судостроителей» закономерна на фоне укрепляющегося доминирования Китая в мировом судостроении. По свежим данным Министерства промышленности и информатизации КНР, за девять месяцев 2026 года китайские верфи получили 81,8% мирового объёма новых заказов на суда (в дедвейте). Это на 163,2% больше, чем годом ранее. На Китай также пришлось 63,6% мирового объёма завершённого судостроения, а его доля в мировом портфеле заказов к концу сентября достигла 72,4%.

Источник: АСРФ