Траулер-процессор "Капитан Брейхман" прибыл к месту достройки (фото)

В ночь с 7 на 8 августа 2026 осуществлен перегон первого из трех траулеров проекта 170701 «Капитан Брейхман».

Перегон проводился по маршруту ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» — ООО «Судостроительный завод «Отрадное» (входит в группу "Норебо" — прим. Fishnet.ru).

Все три судна проследуют на СЗО «Отрадное» для достройки и последующей передачи заказчику.

Для транспортировки столь крупного объекта, как траулер «Капитан Брейхман», по реке Нева применяется специальная технологическая оснастка (пр. СТО1500 с модификациями), которая обеспечивает необходимую для прохождения маршрута осадку.

Оснастка СТО1500, разработанная ПКБ «Петробалт» в 2024 г., позволяет с минимальными доработками производить подъем судов различного назначения, водоизмещения и обводов.

По заказу СЗО «Отрадное» специалистами ООО ПКБ «Петробалт» выполнены необходимые расчеты и разработан комплект РКД для доработки технологической оснастки, выполнен проект перегона судна с использованием СТО, документация согласована с РКО.

В операции по транспортировке траулера были задействованы буксир-толкач «Изумруд» и буксир «Иеволи Орандж».

Отметим, что перегон траулера «Капитан Брейхман» — это седьмой успешный переход судов по реке Нева, проведенный по проектам перегона, разработанным ПКБ «Петробалт».

О проекте 170701:

Основные характеристики: длина — 81,6 м, ширина — 16 м, осадка — ок.6,6 м, скорость — 12 узлов, водоизмещение — ок.5900 тонн, мощность главного двигателя — 6,1 МВт.

Судно предназначено для ловли различных видов рыбы донным и пелагическим тралом. На борту осуществляется переработка улова с последующей заморозкой, производство рыбной муки. Общая производительность — 150 тонн в сутки, производительность по замораживанию — 100 тонн в сутки, автономность плавания по запасам пресной воды, топлива и провизии — 36 суток.

Капитан Брейхман в СЗ Отрадное

Маршрут перегона 170701
 

Источник/фото: petrobalt.ru