«РЖД» вводят понижающий коэффициент на перевозки рыбы с Дальнего Востока в Беларусь

С 1-го ноября 2026-го года «Российские железные дороги» («РЖД») вводят понижающий коэффициент в размере 0,6 на перевозки рыбы из Владивостока на ряд станций в Беларуси.

Понижающий коэффициент будет действовать в течение более пяти лет, до конца 2031-го года, но только в случае соблюдения определенных объемов перевозимой продукции. Кроме того, льготные условия обнуляются при изменении станции назначения.

Понижающий коэффициент в размере 0,6 будет применяться в отношении перевозки следующих видов рыбной продукции:

• рыба свежемороженая (код ЕТСНГ 572080)
• рыба свежая и охлажденная, не поименованная в алфавите (код ЕТСНГ 572094)
• рыба, не поименованная в алфавите (код ЕТСНГ 572107)

Транспортировка должна выполняться со станции «Владивосток» на такие станции «Белорусской железной дороги», как «Витебск», «Витьба», «Колядичи», «Лыщицы» и «Фаниполь», а ее маршрут при этом должен проходить непосредственно через российско-белорусские пограничные переходы.

В случае если происходит переадресовка груза (меняется станция назначения), льготные условия отменяются.

Понижающий коэффициент вводится уже с 1-го ноября 2026-го года сроком более чем на пять лет — до 31-го декабря 2031-го года включительно.

Однако он будет действовать только при соблюдении определенного объема вывоза продукции: в течение оставшихся двух месяцев 2026-го года должно быть перевезено не менее 72 40-футовых рефрижераторных контейнеров, а с 1-го января 2027-го года и до конца 2031-го года — не менее 576 контейнеров каждый год.

Допускается недовыполнение плана не более чем на 10% (то есть максимум 58 контейнеров в год начиная с 2027-го года).

Если это отклонение будет превышено, может учитываться перевыполненный объем плана, накопленный за предыдущие годы. Если, конечно, он был перевыполнен, если нет — то «РЖД» произведут перерасчет провозной платы уже без применения понижающего коэффициента.

Источник: trans.ru